Budgetaftale 2027 er landet
På Københavns Rådhus har SF, Enhedslisten, Socialdemokratiet, Radikale Venstre, Venstre, Liberal Alliance, Alternativet og Dansk Folkeparti indgået en bred aftale om Københavns Kommune budget for 2027. Det er den første budgetaftale i den nye politiske samling.
Der er en række projekter i Budgetaftale 2027, der finder sted på Østerbro. Her er en oversigt over projekterne på Østerbro og i Nordhavn, som er nævnt i Budgetaftale 2027:
Projekter på Østerbro og i Nordhavn indbefattet af Budgetaftalen 2027
Ny skole på Levantkaj i Nordhavn: Der afsættes 909 mio. kr. i 2027-2034 til en ny tresporet skole med bl.a. idrætshal, kunstgræsbane, kultur- og læringscenter, KKFO og klub.
Halkompleks med svømmehal i Nordhavn: 11,6 mio. kr. i 2027-28 til planlægning.
Ny Park i Nordhavn: 52,4 mio. kr. i 2027-30 til to 11v11-græsbaner og to 11v11-kunstgræsbaner samt efterfølgende driftsmidler.
Kultur/fritid i Nordhavn: Kommunen skal arbejde videre med Vision Nordhavn og Ny Park i Nordhavn. Der skal laves et nyt budgetnotat frem mod Budget 2028 om mulig kommunal medfinansiering.
Havnebad ved Langelinie: 1,6 mio. kr. i 2027-30 til kommunal deltagelse i etableringen.
Flere p-pladser på Østerbro: 0,7 mio. kr. i 2027 til kortlægning af muligheder for at ændre længdeparkering til skråparkering på Østerbro og i Indre By.
Derudover 7,6 mio. kr. i 2027-29 til faktisk omlægning, som skal give op til 61 ekstra p-pladser på Østerbro og i Indre By.
80 el-delebilspladser frigives midlertidigt; skiltene overposes primært på Østerbro.
En yderligere screening af skråparkering og kommunale p-pladser på Østerbro er nævnt, men har ikke fået penge i Budget 2027. Finansieringen henvises til overførselssagen 2026-27.
Noget der dog ikke får støtte, hvilket Østerbro Lokaludvalg er ærgerlige over, er, at der ikke er sat penge af til at forbedre af trafiksituationen ved Vibenhus Runddel eller Nordre Frihavnsgade. Østerbro Lokaludvalg har i længere tid arbejdet for at få sat penge af til at gøre trafikken mere sikker for alle i flere dele af Østerbro.
Ved Nordre Frihavnsgade har Østerbro Lokaludvalg opfordret til at man bevarer buslinje 14, men indfører i stedet en lokal hastighedsbegrænsning på 40 km/t og flere fodgængerkrydsninger med støttepunkter. Hertil har Østerbro Lokaludvalg foreslået, at man undersøger muligheden for at etablere en minibus-/shuttlebus-løsning, der kan spare plads og muliggøre hastighedsnedsættende tiltag i gaden. For nu er det besluttet af politikerne, at man ikke foretager nogen ændringer ved Nordre Frihavnsgade på dette punkt. Østerbro Lokaludvalg vil fortsat arbejde for at buslinje 14 bliver ved med at køre på Nordre Frihavnsgade.
Ved Vibenhus Runddel har man arbejdet for at få lavet en foranalyse af trafiksituationen ved runddelen. Som det er nu, mener lokaludvalget allerede at der eksisterer et stort behov for trafikale forbedringer i krydset på en række parametre. Derfor ønsker lokaludvalget en foranalyse af området, der skulle indtænke idéer som Cykelsti mod Nørrebro før Lyngbyvej flyttes ind til fortovet, Bedre og sikrere muligheder for fodgængere til at krydse Lyngbyvej, Sving af Samsøgade forbydes ved en ensretning mod Jagtvejen m.m.
I den samlede budgetaflate afsætter partierne 1.675 mio. kr. til at udvide skolekapaciteten, i takt med at byen vokser. Samtidig afsættes der 1.138 mio. kr. til at renovere og vedligeholde kommunens eksisterende bygninger og 1.154 mio. kr. til et udfordret socialområde.
Partierne er desuden enige om at afsætte 77 mio. kr. til en samlet pakke til byliv, parkering og begrønning af byrummet.